רקע
צ'אנגן (Changan) הוא יצרן סיני וותיק ש-Deepal הוא אחד המותגים שלו. הדיפאל S05 הגיע ארצה בסוף שנת 2025 וזמן קצר לאחר מכן נחת בישראל גם ה-S07 הגדול יותר. ה-S05 שהושק בשנת 2024 מתחרה בפלח רכבי ה-C-SUV הפופולרי ומוצע בשלוש רמות גימור: PRO הבסיסית (המיועדת בראש ובראשונה לציי רכב), גרסת MAX הנבחנת והמאובזרת יותר וגרסת MAX AWD בעלת ההנעה הכפולה עם מנוע חזק יותר.
עיצוב חיצוני
דיפאל S05 הוא מבין הדגמים הנאים ביותר בקטגוריה לטעמי עם מראה דינמי ומודרני שאינו סיני-גנרי הודות לפרופורציות מוצלחות, מרכב נאה ופריטי עיצוב ייחודיים כמו החישוקים, הספויילר האחורי, סמל המותג בקורה C ופס התאורה הרוחבי עם סמל המותג במרכזו. זהו רכב גדול למדי עם אורך של 4.6 מטרים וממד גובה מכובד של 1.66 מטרים.
עיצוב פנים
בהשוואה לעיצוב החיצוני, עיצוב הפנים סטנדרטי יותר והיה יכול להימצא גם בדגמים של מותגים סיניים אחרים. כרגיל במקרים אלו המסך הגדול "15.4 תופס את מירב תשומת הלב ובאופן כללי העיצוב נקי ונאה למדי.
סביבת נהג והנדסת אנוש
הדבר הראשון שתבחינו בו הוא היעדרו של לוח מחוונים שאינו קיים כלל ומוחלף על ידי מערכת תצוגה עילית HUD – פתרון שלא עובד באופן מושלם בכל תנאי התאורה. באופן כללי אין כמעט מתגים פיזיים והתפעול מתבצע בעזרת מסך המגע הגדול – לא תמיד באופן אינטואיטיבי. ההגה הקטום בגודל טוב ונעים למגע, תפעול הכפתורים בצידו השמאלי דורש לימוד ובכלל, הנדסת האנוש היא לא הפורטה המרכזי של הדגם. המושבים הקדמיים החשמליים נוחים ועוטפים אך המסעד רך למדי, יש חרכי מיזוג צרים אך יעילים. אין תא כפפות מסורתי בצד הנוסע אלא רק קונסולה "צפה" עם תא אחסון גדול ומקום לתיק או חפצים מתחתיה.
מרחב ואבזור
הדיפאל הוא רכב גדול באופן יחסי (בסיס גללים 2.88 מטרים) והוא אכן מרגיש מרווח וגם אוורירי ומואר הודות לגג השמש הפנורמי שלמרבה המזל כולל גם וילון נגלל. שני המושבים האחוריים בשני הצדדים נוחים עם שפע של מקום לרגליים, המושב האמצעי נוח פחות. יש יציאת מיזוג אחת מאחור וגם משענת יד עם מחזיקי כוסות. תא המטען גדול (492 ליטר) ויש גם Frunk עם 159 ליטרים נוספים לאחסון. האבזור נדיב יחסית למחיר עם (בנוסף למה שכבר הוזכר) דלת תא מטען חשמלית, קארפליי ואנדרויד אוטו אלחוטיים, משטח טעינה לנייד, סוכן AI עם זיהוי קולי, מערכת שמע עם 14 רמקולים, ריפודי עור טבעוני (חום/כתום או שחור) מצלמות היקפיות עם מבט-על ועוד.
ביצועים, טווח וצריכת אנרגיה
יחידת ההנעה כוללת מנוע חשמלי אחורי 272 כ"ס, הנעה אחורית וסוללת 68.8 קווט"ש שמאפשרת טווח נסיעה נאה של עד 485 ק"מ (WLTP). התאוצה למאה קמ"ש אורכת 7.3 שניות עד למהירות מרבית של 180 קמ"ש.
התנהגות כביש ונוחות
לדיפאל 05 כיול מתלים רך יחסית אבל לא יתר על המידה מה שהופך אותה לנוחה במרבית מצבי הנסיעה. יש לה כוח וביצועים טובים וגם ההיגוי סביר בהחלט עבור רכב חשמלי אבל היא לא נועדה (בגרסה זו לפחות) לנהיגה ספורטיבית. מה שכן, השילוב בין מומנט מיידי לבין הנעה אחורית מניב ישבן שובב למדי – משהו שכדאי לשים אליו לב במיוחד בכביש חלק.
בטיחות
ל-S05 ציון בטיחות ישראלי 8 עם כל מערכות הבטיחות האקטיביות והיא נבחנה על ידי ארגון ה-EURO NCAP בשנת 2025 וזכתה לציון המרבי של 5 כוכבי בטיחות.
אהבנו: עיצוב, מחיר, ממדים, אבזור
אהבנו פחות: הנדסת אנוש, לא מלוטשת ב-100%
שורה תחתונה: רכב חשמלי מרשים שנותן תמורה גבוהה, אולי אפילו הגבוהה ביותר בקטגוריה
מחיר: 160,000 ₪
מתחרים: BYD ATTO 3, KIA EV3, ג'ילי EX5, איון V, ליפמוטור C10, צ'רי FX EV, ג'אקו 5
מפרט טכני:
קיבולת סוללה 68.8 קוט"ש
טווח נסיעה 485 ק"מ WLTP
הספק / מומנט 272 כ"ס / 29.5 קג"מ
הנעה אחורית
מידות (א/ר/ג) 4620 / 1900 / 1600 מ"מ
בסיס גלגלים 2880 מ"מ
נפח תא מטען 492 ליטר
תאוצה 0-100 7.3 שניות
מהירות מרבית 180 קמ"ש
אחריות: 6 שנים או 150,000 קילומטר אחריות לסוללה ל-8 שנים או 150,000 ק"מ (המוקדם)
