חטיבת סקודה, מבית צ'מפיון מוטורס, מרחיבה את פורטפוליו דגמיה ומשיקה בישראל את ליין ה-SUV החשמלי של המותג הצ'כי. היצע הרכבים החשמלי של המותג כולל לראשונה את הדגם החדש סקודה אלרוק (Elroq) SUV חשמלי של המותג, שנוחת לראשונה בישראל ומצטרף לדור המחודש של שלושת דגמי האניאק הנוחתים בישראל וכוללים בין היתר את האניאק (Enyaq), אניאק קופה (Enyaq Coupé) ואת גרסת הביצועים הספורטיבית, אניאק קופה RS. בהמשך צפויים להגיע גם סקודה אפיק (Epiq), שצפוי להתחיל שיווק בישראל במהלך הרבעון הראשון של שנה הבאה, בעוד גרסת הדגל החשמלית של המותג הצ'כי, סקודה פיק (Peaq) SUV בעל שבעה מושבים, תשלים את פורטפוליו הדגמים החשמליים של סקודה בישראל במהלך המחצית השנייה של 2027.
להלן מחירי המחירון לכל דגמי האלרוק והאניאק, בתוספת מחיר בתקופת ההשקה (מס' שבועות) ההשקה ועלות האגרה לכל דגם.
סקודה אלרוק 60 Advance – מחיר 183,000 (הנחת השקה 3,000 ש"ח אגרה 2,450 ש"ח)
סקודה אלרוק 60 Sportline – מחיר 198,000 (הנחת השקה 4,000 ש"ח אגרה 2,876 ש"ח)
סקודה אניאק 60 Advance – מחיר 206,500 (הנחת השקה 6,500 ש"ח אגרה 2,876 ש"ח)
סקודה אניאק 85 Advance – מחיר 230,000 (הנחת השקה 5,000 ש"ח אגרה 2,876 ש"ח)
סקודה אניאק קופה 85 MAX – מחיר 244,000 (הנחת השקה 5,000 ש"ח אגרה 2,876 ש"ח)
סקודה אניאק 85 RS – מחיר 280,000 (הנחת השקה 5,000 ש"ח אגרה 3,899 ש"ח)
Skoda Elroq
סקודה אלרוק (Elroq) הוא רכב הפנאי החשמלי העירוני החדש של סקודה. ישווק בישראל בשלב הראשון בגרסת סוללה 61 קוט"ש ובשתי רמות גימור: Advance ו-Sportline. האלרוק מבוסס על פלטפורמת MEB הייעודית של קונצרן פולקסווגן לרכב חשמלי, המהווה את עמוד השדרה הטכנולוגי של משפחת הרכבים החשמליים של סקודה.
העיצוב של סקודה אלרוק חושף עוד אבן דרך בהיסטוריה של המותג הצ'כי. האלרוק הוא רכב פנאי SUV החשמלי הראשון של סקודה המאמץ את שפת העיצוב החדשה Modern Solid. סימן ההיכר החדש של ה- Modern Solid הוא חזית ה-"Tech-Deck Face" המחליפה את השבכה המוכרת של סקודה בחזית הרכב. האלרוק כולל את כיתוב השם החדש של סקודה על מכסה המנוע בעל הקימורים הבולטים, מה שהופך אותה לדגם הראשון של המותג שמוותר על הלוגו שהיה ממוקם שם בעבר. הכיתוב, כמו גם סימוני המותג והדגם מאחור, צבועים בכרום כהה ייחודי (Unique Dark Chrome) שמופיע גם בעיטור הפגוש הקדמי ועל סמלי סקודה שעל חישוקי הסגסוגת. העיצוב החדש מציע פנסים קדמיים בקווים דקים ובעיצוב מינימליסטי ותכליתי. הם מעניקים פרשנות מחודשת לחזית ה"ארבע עיניים" הטיפוסית של רכבי ה-SUV של סקודה ועושים שימוש בטכנולוגייתLED . בעוד שהחלקים העליונים הצרים של הפנסים הקדמיים משמשים כתאורת יום, אורות מיקום ומחווני כיוון (איתות), המודולים התחתונים הגדולים יותר מספקים את פונקציות האור הנמוך (אור דרך) והאור הגבוה (אורות גבוהים). בין המאפיינים הבולטים החדשים נמצא פס תאורה (Light Band) המחבר ויזואלית בין הפנסים הקדמיים. הפנסים האחוריים תואמים גם הם לשפת העיצוב החדשה Modern Solid עם קווים עדינים ומראה דו-ממדי (2D) מינימליסטי. פרופיל הצד הייחודי והנקי של סקודה אלרוק כולל קשת דינמית המתחילה בקורת ה-A המותאמת אווירודינמית, ומשתרעת עד לקו גג משתפל בעדינות המתמזג בצורה חלקה לתוך ספוילר גג עם סנפירים מעל דלת תא המטען. האווירודינמיקה המצוינת עם מקדם גרר של 0.26 בלבד היא תוצאה של שיפורי עיצוב חכמים רבים, ביניהם מראות צד חיצוניות בעיצוב מיוחד. תריס גלילה חשמלי לקירור אקטיבי מאחורי הפגוש הקדמי נפתח באופן אוטומטי כאשר נדרש אוויר לקירור מערכת הסוללה. כאשר דרישות הקירור נמוכות, הוא נסגר ומפחית את התנגדות האוויר באותו אופן שבו פועלים וילונות האוויר (air curtains) בחזית. הם מייעלים את זרימת האוויר סביב הפגוש הקדמי והגלגלים ומפחיתים את מערבולות האוויר מאחורי הגלגלים. חישוקי הסגסוגת בגודל 20 אינץ' מותאמים גם הם מבחינה אווירודינמית, בעוד שבתי הגלגלים הבולטים מודגשים על ידי עיטור שחור.
חלל הפנים של סקודה אלרוק החדשה מתאפיין בקווים נקיים, חבילות עיצוב חדשות ומרווח נדיב, תוך שמירה על איכות חומרים בני קיימא. מרווח הראש הוא 1,056 מילימטרים מלפנים ו-990 מילימטרים מאחור. עם קיבולת של 470 ליטרים, תא המטען הוא אחד הגדולים בקטגוריית רכב זו וניתן להרחיבו למקסימום של 1,580 ליטרים על ידי קיפול המושבים האחוריים. בהתאם לשפת העיצוב החדשה גלגל ההגה כולל את כיתוב השם של סקודה במקום לוגו המותג. האלרוק מציעה מסך מולטימדיה מרכזי בגודל 13 אינץ' כסטנדרט,המתאפיין בממשק נוח לשימוש ואינטואיטיבי ובעיצוב גרפי נקי. נהגים יכולים להגדיר עד חמישה קיצורי דרך המובילים לפונקציות רכב נפוצות ועד ארבעה קיצורי דרך לאפליקציות. שורת לחצנים פיזיים מתחת למסך המולטימדיה מספקת גישה מהירה לתפריטים השולטים במערכות העזר, מצבי הנהיגה, פונקציות החניה ובקרת האקלים. לוח המחוונים הדיגיטלי (Digital Cockpit) מספק סקירה ברורה ואינטואיטיבית של כל נתוני הנהיגה המרכזיים. ברכב קיימת תצוגה עילית (head-up display) עם גרפיקה משופרת [שתי רמות הגימור?]. שמציגה נתונים כדוגמת מהירות, תמרורי תנועה מזוהים, בקרת שיוט ומידע על מערכות העזר.
רשימת האבזור באלרוק ברמת גימור Advance ארוכה וכוללת כסטנדרט, בין היתר, מסך מולטימדיה 13" ,לצד לוח מחוונים דיגיטלי צבעוני בגודל "5, משטח טעינה אלחוטי, בלם יד חשמלי, בקרת אקלים דו אזורית עם פתחי אוורור גם לנוסעים מאחור, הגה דו חישורי עם כפתורי שליטה על מערכת המולטימדיה, 3 שקעי TYPE C, זוג מקדימה ואחד מאחור, מושבים קדמיים בעלי כוונון חשמלי עם זיכרונות ותמיכה בגב תחתון בתופסת פונקציית חימום ומסאז', מערכת Kessy – פתיחה, נעילה והנעה ללא מפתח, פסי נשיאה (ריילסים) בגג הרכב בצבע שחור, 8 רמקולים ועוד. רמת הגימור Sportline מוסיפה תצוגה עילית – Head-Up display, "דוושה וירטואלית" – פתיחה וסגירה חשמלית של תא המטען ללא מגע, בקרת אקלים 3 אזורים, תאורת אווירה פנימית, מערכת שמע מבית Canton הכוללת 11 רמקולים וסאבוופר בתא המטען, מושבי ספורט מעור מלאכותי, הגה ספורט תלת חישורי עם כפתורי שליטה על מערכת המולטימדיה ומנופי העברת הילוכים, לוגו Sportline על חישוק ההגה ועל דלת תא המטען.
האלרוק מצויד בסוללת 61 קוט"ש ובהספק של 190 כ"ס ומאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 8.5 שניות עם טווח מקסימלי של עד כ-438 ק"מ (WLTP) ומהירות מקסימלית של 160 קמ"ש. שתי רמות הגימור תומכות בטעינה מהירה DC עם זמן טעינה של בין 10% ל- 80% סוללה בכ-25 דק. האלרוק תומך בקצב טעינה של עד 11 קוט"ש בתחנות טעינה בזרם חילופין (AC). בנוסף, האלרוק מציע תא מטען אחורי בנפח 470 ליטרים ותא מטען קדמי (Frunk) בנפח 21 ליטרים המתאים במיוחד לאחסון כבל הטעינה. חשוב לציין כי האלרוק מצויד בטכנולוגיית סוללת LFP בשיטת cell-to-pack המציעה מספר יתרונות, במיוחד עבור גרסאות נגישות יותר של כלי רכב חשמליים, חסכון, עם אורך חיי מחזור ארוכה יותר ואפשרויות גמישות בטעינה יומיומית המתאימות לדפוסי שימוש שונים וניידות עירונית.
סקודה אלרוק מתהדר במגוון מקיף של מערכות בטיחות פסיביות ואקטיביות מתקדמות, כגון Travel Assist, המשלבת בתוכה סיוע שמירה אקטיבי על הנתיב(Adaptive Lane Assist) בקרת שיוט אדפטיבית(Adaptive Cruise Control) , סיוע בפקקי תנועה (Traffic Jam Assist), סיוע במצבי חירום (Emergency Assist) וזיהוי כלי רכב בשטח מת (Side Assist). כמו כן קיימת מערכת עזר להגנה מפני התנגשות המסופקת על ידי מערכת Front Assist הסטנדרטית, הכוללת התרעת הולכי רגל ורוכבי אופניים, סיוע במניעת התנגשות. בגרסת Advance הרכב כולל שבע כריות אוויר ובגרסת ה-Sportline תשע כריות אוויר מגינות על הנוסעים בשעת חירום: כריות אוויר לנהג ולנוסע מלפנים, כריות אוויר לראש, כריות אוויר צידיות קדמיות וכרית אוויר מרכזית בין המושבים הקדמיים המותקנות כסטנדרט; ברמת גימור Sportline קיימות גם כריות אוויר צידיות אחוריות.
Skoda Enyaq
סקודה אניאק (Enyaq) ואניאק קופה (Enyaq Coupé) הם דגמי ה- SUVהחשמליים המשפחתיים המובילים של סקודה. דגמי האניאק יוצעו בישראל בגרסת סוללה של 61 קוט"ש ובגרסת סוללה של 82 קוט"ש, בעוד האניאק קופה תוצע רק עם סוללה בקיבולת 82 קוט"ש. בדומה לאלרוק, כל דגמי האניאק החדשים מציעים את שפת העיצוב Modern Solid המשלבת מראה עוצמתי, פונקציונליות ואותנטיות, תוך פרשנות מחודשת לקווי סקודה המוכרים.
חזית ה-"Tech-Deck Face" חלקה עם גיוון שחור-מבריק, מגדירה את חלקה הקדמי של האניאק, וכוללת בתוכה חיישנים כגון מערכת רדאר ומצלמה הקדמית. כיתוב המילה "Škoda" החליף את סמל המותג על מכסה המנוע. בדומה לכיתוב מאחור, הוא מוגמר בגוון כרום כהה ייחודי, המשמש גם עבור השילובים בפגוש הקדמי והאחורי. מאפיין נוסף הוא פס התאורה (Light Band) עם "ריסים" אנכיים ועדינים המוארים בנורותLED שממוקם מעל ה- "Tech-Deck Face" ומקשר חזותית בין יחידות התאורה העליונות של פנסי ה-LED Matrix (גרסת הקופה בלבד). שתי יחידותLED בולטות ברכיבים התחתונים מספקות פרשנות אופקית חדשה למראה הלילה בעל "ארבע העיניים", שהפך לסימן ההיכר של רכבי ה-SUV של סקודה. בזכות 36 מקטעי אור במודל מטריצה דו-שורתי הרכב מציע יכולת מיסוך יוצאת דופן עבור כלי רכב המגיעים ממול.
האניאק קופה מציע עיצוב קופה מסוגנן עם פרופיל גג המשתפל לאחור עד ל"זנב" ונחתך בחדות, עיצוב המייצר נוכחות ספורטיבית מרשימה. מבפנים גג זכוכית פנורמי גדול ממדים ונטול קורת B, שמגיע כסטנדרט ומתפרש על כל שטח גג הרכב. העיצוב הייחודי משפר את מקדם הגרר, בנוסף למאפיינים והתאמות נוספים של האניאק המשפרים את האווירודינמיקה של הרכב. כך למשל החלק הקדמי החדש מתאפיין בחזית "Tech-Deck Face" צרה יותר עם מעבר חלק יותר למכסה המנוע, וילונות אוויר (air curtains) אופטימליים, מרווח אטום בין הרדיאטור לגריל, וחישוקים אווירודינמיים בעיצוב חדש. בזכות אלו האניאק משיג כעת מקדם גרר נמוך של עד 0.245, לעומת 0.256 בדגם היוצא. גרסת הקופה של האניאק משיגה מקדם גרר נמוך עוד יותר המתחיל ב-0.225, בהשוואה ל-0.234 בדגם הקודם, מה שהופך אותו לדגם האווירודינמי ביותר בליין הדגמים הנוכחי של סקודה. המראה העוצמתי של סקודה אניאק וסקודה אניאק קופה מודגש על ידי חישוקי סגסוגת גדולים בעלי אופטימיזציה אווירודינמית מסוג "Supernova" בקוטר 21 אינץ' בדגם הקופה וחישוקי סגסוגת "20 VEGA באניאק.
רשימת האבזור באניאק ברמת גימור Advance ארוכה וכוללת כסטנדרט, בין היתר, מסך מולטימדיה 13" ,לצד לוח מחוונים דיגיטלי צבעוני בגודל "5, משטח טעינה אלחוטי, הנעה ופתיחת דלתותKeyless , בלם יד חשמלי, בקרת אקלים תלת אזורית עם פתחי אוורור גם לנוסעים מאחור, 3 שקעי TYPE C, זוג מקדימה ואחד מאחור, מושבים קדמיים בעלי כוונון חשמלי עם זיכרונות ותמיכה בגב תחתון בתופסת פונקציית חימום ומסאז', הגה דו חישורי עם כפתורי שליטה על מערכת המולטימדיה, פסי נשיאה (ריילסים) בגג הרכב בצבע כסף, 8 רמקולים, חישוקי סגסוגת "20 ועוד. רשימת האבזור באניאק Coupé ברמת גימור Max LR מוסיפה, גג זכוכית פנורמי, תצוגה עילית – Head-Up display, "דוושה וירטואלית" – פתיחה וסגירה חשמלית של תא המטען ללא מגע, תאורת אווירה פנימית, Sunset – חלונות אחוריים מושחרים, מערכת שמע מבית Canton הכוללת 11 רמקולים וסאבוופר בתא המטען, מושבי עור, בקרת אקלים תלת אזורית ועוד.
בדומה לאלרוק, גם האניאק בקיבולת סוללה של 61 קוט"ש מצויד בסוללות LFP (בשיטת cell-to-pack) המציעה הספק של 190 כ"ס. הרכב מאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 8.6 שניות עם טווח מקסימלי של עד 450 ק"מ (WLTP) ומהירות מקסימלית של 160 קמ"ש. גרסת האניאק הבכירה כוללת סוללה בקיבולת 82 קוט"ש ובהספק של 286 כ"ס, שמאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 6.6 שניות עם טווח מקסימלי של עד 576 ק"מ (WLTP) ועם מהירות מקסימלית של 180 קמ"ש. שתי הסוללות תומכות בטעינה מהירה DC עם זמן טעינה של בין 10% ל- 80% סוללה בכ-25 (26-29) דק ותמיכה בקצב טעינה של עד 11 קוט"ש בתחנות טעינה בזרם חילופין (AC).
סקודה אניאק מציע מגוון רחב של מערכות בטיחות פסיביות ואקטיביות מתקדמות, כגון Travel Assist, המשלבת בתוכה סיוע שמירה אקטיבי על הנתיב(Adaptive Lane Assist) בקרת שיוט אדפטיבית(Adaptive Cruise Control) , סיוע בפקקי תנועה (Traffic Jam Assist), סיוע במצבי חירום (Emergency Assist) וזיהוי כלי רכב בשטח מת (Side Assist). הגנה מפני התנגשות מסופקת על ידי מערכת Front Assist הסטנדרטית, הכוללת מערכת זיהוי הולכי רגל ורוכבי אופניים וסיוע במניעת התנגשות האניאק בגרסת Advance כולל שבע כריות אוויר ובגרסת הקופה תשע כריות אוויר המגינות על הנוסעים בשעת חירום: כריות אוויר לנהג ולנוסע מלפנים, כריות אוויר לראש, כריות אוויר צידיות קדמיות וכרית אוויר מרכזית בין המושבים הקדמיים מותקנות כסטנדרט; כריות אוויר צידיות אחוריות.
Skoda Enyaq Coupe RS
סקודה אניאק קופהRS הוא דגם הביצועים הספורטיבי המתקדם ביותר של סדרת האניאק והרכב החשמלי החזק ביותר שייצרה סקודה אי פעם בייצור סדרתי. ה-RS מצויד בשני מנועים חשמליים – האחד על הסרן הקדמי והשני על הסרן האחורי – המספקים יחדיו הנעה כפולה קבועה (AWD) בהספק משולב של 340 כ"ס עם מומנט קדמי של 13.66 קג"מ ואחורי של 55.57 קג"מ. בזכות תצורת ההנעה הכפולה ותגובת ההאצה המיידית האופיינית לרכב חשמלי, מאיץ האניאק קופה RS מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 5.4 שניות בלבד עם מהירות מרבית של 180 קמ"ש.
העיצוב החיצוני של גרסת הקצה בולט ועוצמתי. ה-RS כולל אלמנטים ייחודיים המבדלים אותו משאר גרסאות הסדרה, בהם עיצוב פגושים ספורטיבי, בתי מראות ומסגרת גריל קדמי בצבע שחור, גריל קדמי כהה (Dark Chrome) פנסי LED Matrix מלאים, חישוקי סגסוגת ייחודיים "21 VISION בעיצובRS , פגושים אחוריים עם דיפיוזר ייחודי וחלון אחורי עם ספוילר תחתון. גם תא הנוסעים מקבל עיטורי RS ייחודיים הכוללים גימורים דקורטיביים ספציפיים, דוושות אלומיניום, תאורת אווירה ב-48 אזורים ולוגוRS המוטבע על ההגה, משענות הראש ומתחת למראות הצד. המושבים הקדמיים מצופים בעור סינטטי איכותי מסוג Suedia בשילוב עור, ומציעים עיצוב ספורטיבי עם תמיכה צידית מוגברת.
ה-RS מציע סוללת 82 קוט"ש המאפשרת טווח נסיעה מקסימלי של עד 537 ק"מ (WLTP) לצד מקדם גרר אווירודינמי של 0.265 התורם ליעילות האנרגטית לצד העיצוב הספורטיבי. מבחינת טעינה, האניאק קופה RS תומך בטעינה מהירה DC בהספק של עד 165 קילו-וואט, המאפשרת טעינה מ-10% ל-80% תוך 29 דקות. האניאק קופה RS כולל מתלים ספורטיביים מוגדלים כסטנדרט, עם שלדה דינמית הכוללת את מערכת ה-Dynamic Chassis Control (DCC) המתאימה את שיכוך המתלים בזמן אמת להעדפות הנהג ותנאי הדרך, ומציעה איזון מיטבי בין נוחות לנהיגה דינמית.
במסגרת פילוסופיית Simply Clever הייחודית של סקודה, המיושמת בכל דגמי המותג, מציעים ארבעת הדגמים: האלרוק, האניאק, האניאק קופה והאניאק קופהRS שורה של תכונות וחדשניות: תא מטען קדמי (Frunk) בנפח 21 ליטרים המותאם במיוחד לאחסון כבל הטעינה; תאי אחסון חכמים (Jumbo Box) בתא הנוסעים לאחסון חפצים אישיים; יציאות USB-C בהספק של 45 וואט בכל השורות לטעינה מהירה של מכשירים ניידים; קוד QR המותקן בתא הנוסעים המספק גישה מהירה להסברים על תכונות הרכב השונות ישירות מהמושב באמצעות סריקה; תאורת LED פנימית ב-48 אזורים לבחירה אישית של אווירה ופנסי LED לקריאה היוצרים אפקט תאורה תלת-ממדי. כל אלו הופכים את הדגמים החשמליים החדשים של סקודה לפרקטיים ונוחים מתמיד .
לעמודי הדגם עם המפרטים המלאים, התמונות וכל המידע הכנסו כאן:
